陜西煤業(yè)物流運輸為煤炭增值
發(fā)布時間：2011-11-01 點擊次數(shù)：1123次國慶前夕，陜西煤業(yè)股份公司控股的陜西紅檸鐵路有限責(zé)任公司傳來喜訊，從年初貨運全線開通到9月底，共完成煤炭裝運 1001.351萬噸，提前100天完成了全年運輸生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)悉，紅檸鐵路只是即將登陸A股市場的陜西煤業(yè)龐大運輸系統(tǒng)中的一部分，它的快速發(fā)展和取得的突出業(yè)績，是陜西煤業(yè)運輸能力的具體體現(xiàn)，也是陜西煤業(yè)快速發(fā)展的縮影。
對于煤炭企業(yè)而言，煤炭產(chǎn)品運輸問題是制約煤炭產(chǎn)能釋放的大問題，也關(guān)系煤炭銷售價格，據(jù)悉，陜西煤業(yè)除彬長礦區(qū)外各礦區(qū)均有自有鐵路專線，這些鐵路專線猶如一條條溪流，將滿載煤炭的火車匯入國鐵干線，而陜西省東西向的能源大動脈隴海線、太中銀線，南北向的包西復(fù)線等鐵路干線和支線，進(jìn)一步將煤炭產(chǎn)品輸往各主要煤炭需求省份，尤其是對于華中及西南新興缺煤地區(qū)的煤炭供應(yīng)具有突出的優(yōu)勢。
未來競爭物流成本是核心
陜西煤業(yè)化工集團(tuán)董事長、陜西煤業(yè)股份公司董事長華煒說，未來企業(yè)的競爭，物流成本是核心內(nèi)容。2009年，陜煤化集團(tuán)就著手構(gòu)建大物流體系，提前應(yīng)對煤炭產(chǎn)能快速增長帶來的運輸銷售問題，進(jìn)一步增強煤炭主業(yè)的核心競爭力。陜煤化集團(tuán)分別與湖北、江蘇、山東、江西及枝城港、徐州港、日照港、連云港這“四省四港”簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手建設(shè)陜西煤炭物流體系和煤炭銷售基地，布局省外物流節(jié)點。2010年，高起點編制完成了集團(tuán)公司物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，并成功重組了主營公路運輸?shù)膹V通運輸公司，投資參股了唐山曹妃甸動力煤儲配基地建設(shè)，控股成立了江蘇省陜煤化能源有限公司。2010年11月，陜西煤炭交易中心掛牌成立，省長趙正永出席揭牌儀式并親自揭牌，目前省內(nèi)外各物流項目建設(shè)有序推進(jìn)，與鐵路、港口、電力等中下游行業(yè)多元合作初見成效，通過這些工作，陜西煤業(yè)的煤炭運輸將更加通暢，經(jīng)濟(jì)效益和抵御風(fēng)險能力將進(jìn)一步提高。
將建世界最長煤炭運輸管道
此外，陜西煤業(yè)上市募集資金還將建設(shè)世界上最長的煤炭運輸管道——神渭煤炭運輸管道，首端位于神府礦區(qū)紅柳林煤礦工業(yè)廣場，終端到達(dá)蒲城清潔能源化工有限公司、渭河煤化工集團(tuán)和陜西陜化煤化工有限公司，途經(jīng)神木等15個縣（區(qū)），管道全長748公里，設(shè)計年輸煤能力1000萬噸。從而以高效環(huán)保的方式解決神府礦區(qū)優(yōu)質(zhì)氣化用煤運輸問題，有效疏通神府礦區(qū)新增煤炭產(chǎn)能外運的瓶頸。2011年初，太中銀線已經(jīng)全線通車、包西復(fù)線全線改造完成，目前隴?？拓浄至鳌⑽髌骄€、西合復(fù)線、西康復(fù)線、黃韓侯線的新建、改造正在進(jìn)行。陜西煤業(yè)股份公司總經(jīng)理宋老虎表示，按照國家鐵路網(wǎng)及陜西省鐵路規(guī)劃，“十二五”末陜西省將基本形成“兩縱五橫八輻射一城際”的鐵路網(wǎng)，這將有效改善陜西煤業(yè)煤炭外運狀況，有利于進(jìn)一步提升陜西優(yōu)質(zhì)煤炭的市場價值，增加陜西煤業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)陜西煤業(yè)的做大做強。
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